«Мы попадем в рай, а они – просто сдохнут!» ©
Газета РИСК
 Логин: Пароль:

   Регистрация
   Забыли пароль?
   Помощь
   Главная
Свежий
номер
 Архив
Архив
газеты
 Новости
События
в Туве
 Объявления
Куплю /
Продам
 Опросы
Наши вопросы,
ваши ответы
 Форум
Дискуссии,
обсуждения

Сообщение для всех: "Если у вас имеются проблемы с работой сайта risk-inform.ru, попробуйте воспользоваться https://risk-inform.com, https://riskinform.blogspot.com или https://t.me/riskinform"

Поиск по сайту
Навигация
Случайная картинка
Погода
Кто на сайте
Вы Анонимный пользователь. Вы можете зарегистрироваться, нажав здесь.
Anonymous Гостей: 140
User Пользователей: 0

Связь установлена risk-inform.com
Anonymous Гостей: 40
User Пользователей: 0

Версия для печати
A- | A | A+  12pt
№38, 17 декабря 2008 года.

РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ РЕШИЛ ЛЕТАТЬ

Тувинский премьер решил продемонстрировать свою полную некомпетентность, а местами и несусветную глупость теперь уже не тувинской, а российской публике, решив 11 декабря провести пресс-конференцию в информационном агентстве РИА «Новости». Для чего не пожалел 10 тысяч долларов США. Неужели за все рассчитается бюджет?

Всем, наверное, интересно: какими такими успехами решил похвалиться наш премьер?

Первое, что бросается в глаза после ознакомления с сайтом РИА «Новости, это то, что наш вождь продолжает толстеть и по случаю пресс-конференции прикупил себе новенький пиджачок на размер больше. С чем мы его и поздравляем!

Теперь о содержательной части. Победных рапортов об успехах тувинской экономики зачитано не было. Оно и понятно: упрямая статистика за текущий год сообщает: индекс промышленного производства составил всего 93%. Такого позора в Туве не было с 1991 года. В среднем этот показатель по сибирскому округу составляет 108%. Сказать по-простому, экономика Тувы произвела промышленной продукции на 7% меньше, чем в прошлом году. О рекордном низком, причём уже второй год подряд, урожае также говорить не к лицу. Посевная площадь с 41,4 тыс. га в 2005 году сократилась до позорных 20 тыс. Урожайность зерновых с 15 центнеров с га упала до 8.

Видимо, об этом Кара-оол решил не говорить, хотя и не исключено, что он по­просту этим не интересуется. Но это так, к слову. Вернёмся же к нашим баранам.

Цитируем караооловские перлы.

Власти Тувы обратились в Минтранс РФ с просьбой ускорить сроки реконструкции аэропорта в Кызыле и провести ее уже в 2009 году.

«Мы убеждаем Минтранс, чтобы быстрее провести реконструкцию взлетно-посадочной полосы нашего аэропорта – не в 2011, как в программе, а в 2009 году», – сказал он на пресс-конференции в РИА «Новости».

Какой же Шолбан молодец, как творчески подошёл к проблеме: подписал письмецо в Минтранс и раззз... туристическая привлекательность Тувы резко повысилась!!! Турист прёт валом!!!

Первое необходимое условие для финансирования из бюджета – это то, что должна быть утвержденная проектно-сметная документация. Срок проектирования составляет не менее одного года и стоимость проектных работ порядка 10-12 млн. рублей.

Второе необходимое условие – Проектная документация должна получить экспертное заключение «Главгосэкспертизы», что требует еще не менее полугода.

И третье – данный объект должен быть включён в Федеральную адресную инвестиционную программу России на 2009 год, которая утверждается Постановлением правительства РФ и является приложением к федеральному бюджету.

Стоимость реконструкции взлетно-посадочной полосы составляет 60-100 млн. рублей.

И главный вопрос: а зачем? Разве в том проблема, что в Кызыл летает только старый обшарпанный АН-24, которого как огня боятся все нормальные люди? Да и то всего 2 раза в неделю и лишь в Красноярск. «Тува Авиа» успешно банкротится, весь лётный состав уволен, вертолёты отданы в аренду. Все ЯК-40 поставлены на прикол и уже готовятся в металлолом. За время работы караооловской команды тувинская авиация с её историей и традициями полностью уничтожена. На её месте расположился филиал красноярской авиакомпании «Аэрогео». Да пару раз так же красноярский «Катэкавиа» прилетает. Худо-бедно «Туваавиа» и в Абакан, и в Красноярск, и в Новосибирск, и в Иркутск летали на ЯК-40. И если и просить у федерального центра, так самолёты и вертолёты – тувинскую авиакомпанию воссоздавать. Что же касается компаний пришельцев... Как показала практика, сегодня они есть, завтра что-то, где-то появилось более выгодное – и нет их! Пример горного Алтая показателен.

А реконструкция полосы нужна, если рассчитывать на посадку тяжёлых «Боингов» вместимостью 300 пассажиров. Сами подумайте: скоро ли в Туву начнут летать пассажиры в таком количестве?

Учитывая то, что в связи с финансовым кризисом правительство России официально объявило: «Сокращение доходов госбюджета вынуждает власти провести ревизии инвестиций в экономику. В планах правительства на будущий год – существенное снижение объема финансирования федеральных целевых программ (ФЦП) и Федеральной адресной инвестиционной программы (ФАИП). Таким образом, перед лицом кризиса государство планирует отказаться от исполнения части своих функций – в первую очередь от развития социальной сферы, транспортной инфраструктуры, науки, технологий и образования». Вот и посудите сами: есть ли у Кара-оола шансы что-то получить и в 2011 году, если он ранее не смог даже с помощью Шойгу «пробить» Постановление Правительства России по Туве? Конечно же, нет! Тогда чего он добивается?

Наш корр.

(прочитано 3723 раза)


 Доска объявлений 
Остальные материалы номера 38:

«В конце поэмы Блока «Двенадцать» первым идёт Христос в белом чепчике из роз, а вторыми – дюжина моряков-апостолов...» (из школьного сочинения).

Шутка 2011 года

up Газета Внеклассно О нас Пользователи up
   • Свежий номер
 • Архив газеты
| 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
 • Тематический архив
 • Карикатуры
 • Юмор
 • Новости
 • Опросы
 • Календарь обещаний
 • Доска объявлений
 • Форум
 • Обратная связь
 • Статистика
 • Помощь
 • Регистрация/Вход
 • Добавить новость
 • Добавить фото
 
Материалы сайта предназначены для лиц 16 лет и старше. Ответственность за достоверность опубликованных материалов несут авторы. Мнение автора не всегда отражает точку зрения редакции. При полном или частичном использовании материалов, ссылка на газету «РИСК» обязательна. Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт «РИСКа» — risk-inform.ru
Лента новостей RSS Мобильная версия сайта Зеркало сайта
Для писем Страница газеты РИСК в Blogspot Страница газеты РИСК в Телеграме
Борьба с неправдивой информацией о событиях в Украине Top.Mail.Ru