«Мы попадем в рай, а они – просто сдохнут!» ©
Газета РИСК
 Логин: Пароль:

   Регистрация
   Забыли пароль?
   Помощь
   Главная
Свежий
номер
 Архив
Архив
газеты
 Новости
События
в Туве
 Объявления
Куплю /
Продам
 Опросы
Наши вопросы,
ваши ответы
 Форум
Дискуссии,
обсуждения

Сообщение для всех: "Если у вас имеются проблемы с работой сайта risk-inform.ru, попробуйте воспользоваться https://risk-inform.com, https://riskinform.blogspot.com или https://t.me/riskinform"

Поиск по сайту
Навигация
Случайная картинка
Погода
Кто на сайте
Вы Анонимный пользователь. Вы можете зарегистрироваться, нажав здесь.
Anonymous Гостей: 217
User Пользователей: 0

Связь установлена risk-inform.com
Anonymous Гостей: 67
User Пользователей: 0
Твиттер



Сказ о том, как строили железную дорогу в Туву
1 : 2 : 3  >>
19-07-2022 » Будущее Тувы на якоре коррупции
Если позволите, я хочу поделиться своими мыслями о том, как видится мне ближайшее будущее Тувы. Похоже, ситуация всё более заставляет правительство Тувы поворачиваться к сельскому хозяйству. Поскольку именно там закладываются основы выживания народа. Хотя такой поворот для властей необычен. Более привычно получать из Москвы дотации и «пилить» их между «своими». В общем, ставка Кара-оола на развитие угледобывающей промышленности республики окончательно себя дискредитировала. Международные санкции похоронили надежды на то, что республика будет жить припеваючи доходами от добычи угля. Теперь не то, что Тува, Кузбасс не знает, куда девать свой уголь. Европейские рынки для нашего угля закрываются, а грузить на восток не позволяют ограниченные провозные возможности Транссибирской магистрали и БАМа. И также возможности по грузообороту восточных портов.


05-07-2022 » Обзор прессы
ДАЖЕ ВОРОВАТЬ СЛЕДУЕТ ПО ЗАКОНУ Это уже вошло в нехорошую традицию – там, где земные недра, там воровство и мошенничество. И чем богаче месторождение, тем глобальнее преступление. К примеру, «в ноябре 2021 года Департаментом по недропользованию Центрально-Сибирского округа (Центрсибнедра)» был разыгран аукцион на право добычи золота «в Тере-Хольском районе Тувы». В соответствии с действующим законодательством РФ избежать недовольство жителей позволила бы договоренность «о проведении процедуры уведомления структурами Роснедр о своих действиях по распределению месторождений властей регионов, на территории которых эти месторождения расположены». Однако Роснедра в интересах кого-то из участников аукциона процедуру проведения аукциона нарушил. Народ взбунтовался: «не было учтено мнение жителей Тере-Хольского района, относящегося к местам традиционного проживания и традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов». «По словам жителей, они узнали о продаже прав на месторождение только из сообщений СМИ и самостоятельно провели сход, где высказались против разработки месторождения».


05-07-2022 » Светлые предвыборные обещания на фоне «спецоперации»
Прошедшая неделя не оставила в памяти ярких событий на украинском фронте. К самым значимым можно отнести окончание осады российскими войсками украинского города Северодонецка и уход наших войск с острова Змеиный. В первом случае ничего экстраординарного нет, поскольку разница в военно-техническом потенциале наших и украинских войск подразумевала взятие Северодонецка ещё три месяца назад, о чём давным-давно заявлял глава Чечни Кадыров. Во втором случае, оставление острова является событием знаковым. Пропагандисты РФ во все голоса трубят о «доброй воле» России, из гуманитарных соображений оставивших остров. А наши же военные эксперты объясняют отступление наших войск отсутствием перспектив взятия Одессы и необходимостью переброски войск ПВО острова на Донбасс для защиты от массированных обстрелов со стороны ВСУ.


29-06-2022 » План спасения: продаться китайцам
Весь мир перевернётся, реки потекут вспять, а в Туве всё также будут протяжно тянуть свою Гайавату про железную дорогу. Да что там Ооржак с Кара-оолом – Ширшин с Токой доклады в ЦК КПСС писали о необходимости развития транспортной инфраструктуры из Советской России в глухой медвежий угол Тувы. Ладно, советская эпоха канула в Лету, а песни остались и песни эти о главном – о железной дороге.


29-06-2022 » Ликвидация ОПГ во время спецоперации
После 24 февраля 2022 года наша жизнь резко изменилась. «Специальная Военная Операция» (для краткости назовём её СВО) пришла во многие семьи, многие дома. Как показывают соцопросы, для большинства россиян СВО стала признаком того, что Россия «встаёт с колен», «освобождаясь от рабства перед странами Запада». Таких – большинство. Но много и таких, кто реально смотрят на происходящие события. Они понимают, что ничего хорошего СВО в итоге нам не принесёт. Слишком большой разрыв в уровне жизни, состоянии экономики и технологическом оснащении между Россией и Западом, который в результате СВО будет только увеличиваться.


25-05-2021 » Людмила Нарусова: «Дотационность республики определяется её изоляцией»
В гостях у Радио «Комсомольская правда» сенатор Людмила Нарусова ответила на острые вопросы Владимира Ворсобина про трагедию в Казани, запреты, работу с молодежью, сенаторство и отношения с Путиным. Публикуем выдержки из интервью.


04-05-2021 » Куда может привести преемственность власти в Туве?
Глава Тувы, Кара-оол Шолбан Валерьевич, который руководил республикой с 2007 года, ушел в отставку. Если верить информации в социальных сетях, он перед своей отставкой распространил сведения, где было сказано, что после его отставки в Туве сохранится полная преемственность власти. Он уверен, что все цели и задачи, поставленные им за годы его деятельности на посту Главы Республики Тыва, будут успешно реализованы его преемниками. Незадолго до отставки Главы республики я опубликовал в газете «РИСК» статью под заголовком «Туве необходимы кардинальные перемены», где изложил свои мысли о необходимости смены власти в республике и о срочной корректировке экономического курса нашего правительства. В связи с распространенной информацией о «преемственности власти» решил еще раз вернуться к вопросу о необходимости кардинальных перемен в Туве.


27-04-2021 » Постой, паровоз. Ещё лет пять
Строительство железной дороги в Республику Тыва снова откладывается. Проект заморожен на срок «не более пяти лет». Эксперты указывают на неопределенность тенденций на угольном рынке, из-за чего невозможно просчитать его окупаемость. Об этом в конце марта заявили в правительстве РФ. Согласно постановлению кабмина теперь предельный срок начала работ на направлении «Элегест – Кызыл – Курагино» – 2026 год. Право собственности на объект принадлежит Федеральному агентству железнодорожного транспорта. Напомним, в апреле 2018 года Росжелдор подписал концессионное соглашение с Тувинской энергетической промышленной компанией Руслана Байсарова. Этой же компании принадлежит лицензия на разработку Элегестского угольного месторождения. Согласно постановлению правительства Росжелдору теперь предстоит подписать с ТЭПК дополнительное соглашение. Стороны приостанавливают свои обязательства на срок не более пяти лет без взаимных претензий и штрафных санкций.


06-04-2021 » «Кызыл – Курагино»: Кормушку прикрыли?
На днях случилось то, чего давно ожидали – правительство Российской Федерации своим распоряжением приостановило на пять лет строительство железной дороги «Курагино – Кызыл». При этом оно освободило всех участников этого проекта от штрафов и пеней за неисполнение условий концессионного соглашения. Почему ждали? Да потому, что Байсаров давно прекратил добычу угля на Элегестинском месторождении коксующихся углей и возобновлять добычу уже не собирался – мы уже долгое время наблюдаем, как он вывозит тяжёлую технику из Тувы за Саяны. Кто-то, наверное, скажет – ещё не вечер! Через пять лет всё начнётся заново! Да нет, не начнётся. Об этом говорит вся история развития событий вокруг этого проекта. Напомню его основные вехи.


09-02-2021 » Сказ о том, как Дина Оюн за железную дорогу просила
Председатель Совета Федерации В.И. Матвиенко: Дина Ивановна Оюн, пожалуйста. Д.И. Оюн: Уважаемая Валентина Ивановна! Мой вопрос в продолжение той дискуссии, которая сегодня была на заседании, связанной с поддержкой 10 регионов с низкой бюджетной обеспеченностью, – что не только пятилетние индивидуальные программы должны работать, а вообще нужна какая-то дополнительная мобилизация, которая поможет снять крупные инфраструктурные ограничения. Это поможет этим регионам за пять лет встать на ноги.


26-01-2021 » Обзор прессы
ПОЗОР ИМЕНИ ШОЙГУ В «Ярославской области» в части, где несут службу воины «более 15 национальностей», случился грандиозный скандал: в воинской части обидели солдата-тувинца по имени «Шойгу». Вся республика встала на дыбы, узнав, что в армии, которой правит наш великий земляк и тувинец Шойгу, так беспардонно относятся к солдатам, носящим это святое для Тувы имя. В часть срочно прибыла делегация во главе с «председателем Общественной палаты Тувы А. Дамба-Хуураком и родными солдата», чтобы «разобраться в ситуации, возникшей вокруг видеообращения солдата о его притеснении по национальному признаку». Но оказалось, что во всём виноват сам «Шойгу Куулар», который на поверку оказался уголовником, требовавшим почему-то, чтобы к нему старшие по званию обращались не по фамилии «Куулар», а по имени «Шойгу».


10-03-2020 » Дорога в один конец
«Российские железные дороги» определились с подрядчиком проекта железнодорожной ветки Курагино – Кызыл. Дорога идет в связке с инициативой по освоению Элегестского месторождения в Туве. Этой идее уже больше 10 лет, однако до введения объектов в эксплуатацию дело до сих пор не дошло. Будет ли удачной новая реанимация проекта, какие причины мешали реализовать его раньше и насколько востребован республиканский уголь на рынке – в материале «ФедералПресс».


19-02-2020 » Обзор прессы
ДОРОГУ СТРОИМ 12 ЛЕТ. А ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЕЩЁ НЕ НАЧАТО. «В апреле 2019 года РЖД подписал договор с Тувинской энергетической промышленной корпорацией «Кызыл – Курагино» на строительство железнодорожной ветки, которая свяжет два этих пункта. В конце прошлого года компания объявила тендер на выполнение комплекса проектно-изыскательских работ, разработку проекта и проведение подготовительных работ для строительства ветки. Дорога «Кызыл – Курагино» должна связать Туву с Красноярским краем и железнодорожной сетью страны».


03-12-2019 » Страсти по тувинскому углю
МЕЧТЫ О ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ НА ФОНЕ ОБНИЩАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ В марте 2018 года президент России В.Путин поставил задачу снизить уровень бедности в стране вдвое к 2024 году. 1 декабря 2018 года в восьми регионах стартовал соответствующий пилотный проект по обеспечению роста доходов граждан. Но тут, как гром среди ясного неба, 14 февраля т.г. зампред правительства РФ Голикова на Российском инвестиционном форуме в Сочи заявила, что Тува – самый бедный регион России, и уровень бедности в Туве составляет 41,5% от общей численности населения. Мало того: если в целом по России последние 10 лет бедность сокращалась, то в Туве она наоборот выросла с 30% до 41,5%. И поражает эта бедность в первую очередь детей, семьи которых живут на пособия. А поскольку тандем «Шойгу – Кара-оол» руководит республикой уже более 12 лет, виновных особенно искать и не пришлось. Всем стало понятно, что именно этот властный дуэт и довёл республику «до ручки». Именно Шойгу с Кара-оолом ответственны за такое положение дел в Туве.


08-10-2019 » Тувинская угольно-железнодорожная афера Шойгу
Как только Шолбан Кара-оол с помощью Сергея Шойгу сел в кресло Главы Республики Тыва, и они вдвоём стали руководить, Сергей Пугачёв стал им помехой в осуществлении планов. И на замену Пугачёву пришёл чеченец Байсаров, про которого поговаривают, что он является кошельком Кадырова. Каким-то странным образом Байсарову достались активы олигарха Пугачёва, которому пришлось не только лишиться своих капиталов, но и срочно бежать за границу, где он обретается до сих пор. Байсаров и Кара-оол достаточно долго демонстрировали единство взглядов. В том числе намерение организовать добычу коксующихся углей на Элегестинском месторождении, построить железную дорогу «Курагино – Кызыл» и перевалочный порт в Ванино на Дальнем Востоке.


16-07-2019 » Обзор прессы
ПЕРЕД ВЫБОРАМИ В ТУВЕ ПЛАНОВ ГРОМАДЬЁ В республике полным ходом идёт подготовка к выборам депутатов Верховного Хурала Тувы. Все действия партийной бюрократии «Единой России» и тувинского правительства направлены на исправление подмоченной репутации партии чиновников и олигархов. Глава правительства Тувы Шолбан Кара-оол как может педалирует продвижение мероприятий с «мерами по ускоренному социально-экономическому развитию Тувы». Конечно, ко дню голосования 8 сентября кардинально ничего изменить по существу невозможно, однако шум вокруг предполагаемых «мер» позволяет демонстрировать желание властей что-то такое сделать для населения, что может изменить к ней отношение избирателей.


28-05-2019 » Обзор прессы
ЧТО НАМ СТОИТ ДОРОГУ ПОСТРОИТЬ?! В сентябре 2019 года в республике должны состояться выборы депутатов Верховного Хурала Республики Тыва. В связи с этим «20 мая в Туве прошло выездное совещание с участием правительственной делегации во главе с министром экономического развития Российской Федерации Максимом Орешкиным».


21-05-2019 » В ожидании чуда
Ну вот, наконец-то! Дождались! Тува превращается в пуп Земли! Сюда едут все: от авантюристов до министров федерального правительства, включая генералов Генпрокуратуры и МВД России. Может быть, толку от них не будет вовсе, но какой эффект внутри республики! Говорят, уже уволен на пенсию прокурор Барума Наконечный, на грани увольнения прокурор Кызыла Пономарёв, под вопросом прокурор республики Боровков и министр Щур, написавший рапорт на увольнение. Скоро прибудет компания из МВД России, последуют новые отставки – иначе, зачем ехать так далёко?


14-05-2019 » Обзор прессы
МИФИЧЕСКИЕ МИЛЛИАРДЫ ДОХОДОВ ПРИ РЕАЛЬНЫХ ПРОБЛЕМАХ В правительстве Тувы недоумевают: почему «Тувинскую правду» не читают? А ларчик просто открывался: в газете в основном работают непрофессионалы. То редактор неуклюже объясняет бегство русских из республики отменой порядка распределения выпускников советских ВУЗов в Туву. То, как в этот раз, журналист пытается неуклюже обосновать необходимость строительства железной дороги в Туву удешевлением транспортировки угля за Саяны. Он утверждает, что именно на транспортировке угля за Саяны «берёт начало 39-процентное удорожание себестоимости тувинского угля на рынке за Саянами». И дело даже не в том, что журналист не владеет познаниями в области экономики и не знает, много это на самом деле или мало – 39% стоимости на транспорте? Или просто мало читает техническую литературу. Оказалось, что он даже не читает собственную газету. Или не помнит, что публиковалось в «ТП» ещё совсем недавно. И потому объясняет застой в добыче тувинского угля отсутствием железнодорожного сообщения Тувы с остальной Россией. Он не ведает, или преднамеренно забыл, как директор «ЕВРАЗ Межегейуголь» Лукиных в интервью «ТП» сказал: «уголь – неплохой, просто он специфический». И проблема тувинского угля не столько в цене на него, сколько в возможностях его сбыта в больших объёмах.


30-04-2019 » Конкретные вопросы по дороге «Курагино – Кызыл» конкретному хозяину
Директору Акционерного общества «Тувинская энергетическая промышленная корпорация» Р.С.БайсаровуЗАПРОС Уважаемый Руслан Сулимович! Редакция газеты «РИСК» обратилась к председателю правительства Республики Тыва Ш. Кара-оолу с запросом, когда начнётся строительство железной дороги «Курагино – Кызыл», каковы планируемая её провозная мощность, сметная стоимость строительства и предполагаемый срок её окупаемости.


30-04-2019 » Правительство Тувы не участвует в строительстве железной дороги
Главному редактору газеты «Риск» Л.Ф. ПетровуИНФОРМАЦИЯ На Ваш запрос от 19.04.2019г. о дате начале строительства железной дороги «Курагино – Кызыл», сообщаем следующее:


23-04-2019 » Проект «Элегест – Кызыл – Курагино»: что нас ждёт впереди?
В Туве уже достаточно давно проблемой стали информационные поводы. Раньше как-то было веселее. Глава республики всё время «подбрасывал дровишек» в своих частых выступлениях. То он обещает начать производство дирижаблей для перевозки отличного тувинского коксующегося угля в регионы, где он востребован. То разразится давно подзабытыми планами водного пути по транспортировке того же угля. То вдруг для угля найдёт новое применение в виде строительства новой тепловой станции ТЭС-2. А то и вовсе вознамерится организовать на базе Кызылского аэропорта международное авиасообщение. За 12 лет маниловские планы Кара-оола набили оскомину и всем изрядно поднадоели. Но без них он не в состоянии поддерживать миф о своих неких выдающихся лоббистских способностях и дружбе с самим Путиным. А без мифов он предстаёт не выдающимся государственным деятелем, а, скорее, обычным безответственным болтуном, не привыкшим отвечать за свои слова. Этаким голым королём в трусах.


16-04-2019 » Каковы успехи в строительстве железной дороги в Туву?
Главе правительства Республики Тыва Ш.В.Кара-оолуЗАПРОС Уважаемый Шолбан Валерьевич! Правительство Республики Тыва и Вы лично неоднократно заявляли о скором начале строительства железной дороги «Курагино – Кызыл». Ранее назывались различные даты возобновления стройки – от 2011 года до 2018 года. Однако эти предсказания ни разу не сбылись. В связи с этим прошу сообщить, о каком сроке начала строительства дороги речь идёт сейчас?


09-04-2019 » Нужна ли Туве железная дорога?
Глава республики Ш.Кара-оол в очередной раз заявил о начале строительства железной дороги «Курагино – Кызыл». На селекторном совещании 3 апреля он поручил членам правительства и руководителям муниципалитетов республики провести разъяснительную работу среди населения, чтобы убедить людей в необходимости строительства. В связи с этим редакция газеты заказала агентству «Тыва-РЕЙТИНГ» социологический опрос. Исследование проводилось методом анкетирования в г.Кызыле.


09-04-2019 » Тува на пороге парламентских выборов
По всем признакам Тува втягивается в очередные выборы депутатов парламента. Первой «ласточкой» стало решение премьера РФ Д.Медведева по реанимации проекта строительства железнодорожной ветки «Курагино – Кызыл». Второй «ласточкой» явилось начало политических репрессий в отношении вероятных оппонентов «Единой России» на осенних выборах. Но обо всём по порядку.


02-04-2019 » Отстающих возьмут на буксир
Премьер-министр России Дмитрий Медведев предложил назначить из членов правительства кураторов для решения социально-экономических вопросов в отстающих регионах. Этот вопрос обсуждался на прошедшем 27 марта совещании в правительстве. В первую очередь речь идет о Калмыкии, Мордовии, Марий Эл, Республике Алтай, а также Саратовской, Курганской, Пензенской областях и Туве.


02-04-2019 » Шойгу предложил построить железную дорогу в Туве с помощью армии
Первую железную дорогу в Туве Кызыл – Курагино построят с помощью армии, рассказал РБК глава Республики Тыва Шолбан Кара-оол в ходе Красноярского экономического форума. По его словам, глава Минобороны Сергей Шойгу обратился в правительство с предложением задействовать железнодорожные войска при строительстве дороги. Источник РБК в правительстве подтвердил наличие такого письма. «Будут задействованы не только РЖД, но и такие службы, как железнодорожные войска», – сообщил глава Тувы.


02-04-2019 » Обзор прессы
СКАЗКА ПРО ЖЕЛЕЗНОГО БЫЧКА В ИСПОЛНЕНИИ КАРА-ООЛА Каких только программ и стратегий развития Тувы не принималось за время правления Шобана Кара-оола! Помнится, начиналось всё с того, что в 2008 году он приехал из Москвы и заявил, что он добился того, чтобы республике дали «удочку», с помощью которой республика до 2020 года при поддержке Шойгу совершит прорыв. Кара-оол считал неприличным, что «Тува, обладающая огромным потенциалом, при реализации которого вполне может стать самодостаточной», ходит «в рваных штанах». Наш замечательный земляк с того времени взял всю ответственность за дальнейшую судьбу Тувы на себя и объявил о намерении «сделать всё, чтобы Тува из высокодотационного стала высокодоходным регионом», для чего решил «объединить олигархов», собрав их в «Консорциум». Время пролетело для Кара-оола и Шойгу незаметно – 2020 год не за горами. Пора бы уже подводить кое-какие итоги.


12-02-2019 » Обзор прессы
ВЛАСТЬ И ЛЮДИ: КТО ВАЖНЕЕ? В Кызыле жить простым людям становится всё сложнее и неуютнее. Благоустроенного жилья строится всё меньше и меньше, строительная отрасль республики захирела окончательно. Откаты и непрофессионализм чиновников довели эту отрасль до полного коллапса. А тут ещё Глава республики Кара-оол запретил выделять в Кызыле гражданам земельные участки под индивидуальное строительство. При этом в пос. Каа-Хем и Сукпаке свободных земель почти нет. К тому же эти «сёла пришли в упадок», и жить там ещё более сложно, чем в Кызыле. Однако «совсем рядом с нашей столицей есть такой уголок – Вавилинский затон» – «своеобразный уголок, окружённый горами», где, казалось бы, можно было создать условия для частного строительства. При создании минимума условий там можно было бы расселить большое число желающих. Но власти Кызыла и республики ничего не делают для того, чтобы «живущие в этом красивом уголке республики» имели хотя бы минимум цивилизованных услуг.


30-10-2018 » Обзор прессы
ЗИМА ЗАСТАВИЛА ЧИНОВНИКОВ ЗАДУМАТЬСЯ Тува – глубоко дотационный субъект Российской Федерации. В силу этого региональный бюджет – это всего лишь ведомость расходов, финансируемых, как правило, средствами, поступающими из федерального центра или налогами на заработную плату, также выплачиваемую из средств, поступающих из Москвы. Поэтому верстать бюджет Тувы – задача не сложная даже для наших тупоголовых финансистов. Однако и такой простой задачи они решить не в состоянии. В связи с этим под занавес года пришлось вновь вносить поправки в республиканский бюджет. Для этого пришлось даже созывать «внеочередное заседание регионального парламента», на котором «депутаты внесли изменения в Закон РТ «О республиканском бюджете РТ на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 годов».


1 : 2 : 3  >>

Всего 66 материалов на эту тему.

Моему компу уже шесть лет! В следующем году в школу отдам!

up Газета Внеклассно О нас Пользователи up
   • Свежий номер
 • Архив газеты
| 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
 • Тематический архив
 • Карикатуры
 • Юмор
 • Новости
 • Опросы
 • Календарь обещаний
 • Доска объявлений
 • Форум
 • Обратная связь
 • Статистика
 • Помощь
 • Регистрация/Вход
 • Добавить новость
 • Добавить фото
 
Материалы сайта предназначены для лиц 16 лет и старше. Ответственность за достоверность опубликованных материалов несут авторы. Мнение автора не всегда отражает точку зрения редакции. При полном или частичном использовании материалов, ссылка на газету «РИСК» обязательна. Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт «РИСКа» — risk-inform.ru
Страница газеты РИСК в Телеграме Для писем Лента новостей RSS Мобильная версия сайта Зеркало сайта
Страница газеты РИСК в Blogspot Страница газеты РИСК в Твиттере Страница газеты РИСК вКонтакте Страница газеты РИСК в YouTube
Борьба с неправдивой информацией о событиях в Украине Top.Mail.Ru